Zatrudnienie w sektorze usług wspólnych z roku na rok rośnie. Nie przekłada się to jednak na większe zapotrzebowanie na biura. Mimo to centra typu SSC / BPO / R&D nadal wynajmują najwięcej metrów biurowych w Krakowie czy we Wrocławiu. Na celownikach korporacji niezmiennie pozostaje również Warszawa.

Gmina Miejska Kraków jako członek Stowarzyszenia Metropolia Krakowska jest beneficjentem środków europejskich dla projektów ujętych w Strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Metropolii Krakowskiej (ZIT). W programie Fundusze Europejskie dla Małopolski na lata 2021–2027 – FEM oraz programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko na lata 2021–2027 (FEnIKS) stolica Małopolski otrzyma 180 milionów złotych.

Jeszcze tylko w 2022 roku można obniżyć koszt fotowoltaiki do 50 procent. Instalując ją we Wrocławiu i wpisując instalację do Planu Gospodarki Niskoemisyjnej uzyskujemy możliwość zwolnienia z podatku od nieruchomości dla tego obiektu w którym zainstalowano fotowoltaikę.

Grupa Atos, światowy lider w dziedzinie transformacji cyfrowej, zajmujący się projektowaniem przestrzeni informatycznej, zdecydował się przenieść swoje dotychczasowe biuro. Najemca wybrał warszawski biurowiec P180 od Skanska, który cechują nie tylko zaawansowane technologicznie, ale też zrównoważone rozwiązania w zakresie wykorzystanych do budowy materiałów. Pracownicy Grupy Atos mają do dyspozycji 1 100 mkw. nowej powierzchni biurowej.

Kolejna azjatycka inwestycja w naszym kraju. Advantech, tajwańska firma specjalizująca się w rozwiązaniach dla automatyzacji przemysłowej i Internetu Rzeczy (IoT), rozszerza swoje operacje w Europie, wybierając Polskę na miejsce swojego nowego hubu logistycznego. Od kwietnia przekształca także filię w Polsce w oddział europejskiej centrali.

Ponad 260 MW potencjału przyłączeniowego dla odbiorców i nowych OZE w sieci oraz 250 km nowoczesnych linii, w większości wysokiego napięcia – takie m.in. efekty przyniosą inwestycje Energa-Operator – głównie na terenach wiejskich – zrealizowane dzięki środkom z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Spółka pozyskała na ten cel 470 mln zł bezzwrotnej dotacji. Dziś podpisała w tej sprawie umowę z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Trwa ekspansja niemieckiej sieci drogerie dm w Polsce. Najnowszy sklep zostanie otwarty w Łodzi i będzie to pierwsza drogeria dm w tym mieście. Będzie to jubileuszowa, 50. placówka handlowa tej znanej niemieckiej sieci w Polsce.

Grupa Unibail-Rodamco-Westfield (URW) przypieczętowuje sukces swojego wrocławskiego obiektu rebrandingiem. 17 września br. Wroclavia oficjalnie zmieni nazwę i dołączy do grona flagowych centrów handlowych Westfield. Decyzja właściciela jest potwierdzeniem spełniania przez Wroclavię najwyższych standardów marki: jakości obiektu, podejścia do doświadczeń konsumenckich, zaangażowania społecznego oraz działania w duchu zrównoważonego rozwoju. Wroclavia stanie się 42. obiektem w globalnym portfolio Westfield oraz trzecim w skali Polski, obok warszawskich centrów Westfield Arkadia oraz Westfield Mokotów.

Ruchy miejskie i osiedlowe zaapelowały do prezydenta Rafała Dutkiewicza o szybszą realizację Wrocław...

Rząd zdecydował, że pod Warszawą, na terenie niewielkiej gminy wiejskiej Baranów (powiat grodziski)...

Budynek stojący w sąsiedztwie placu Daniłowskiego powstał ponad sto lat temu. W 2015 roku trafił w r...

Kolejny krok ku budowie nowej trasy tramwajowej w stolicy Dolnego Śląska. W poniedziałek, 1 marca sp...

Czy deweloperzy posiadają działki pod budowę kolejnych projektów? Które firmy poszukują gruntów inwe...

PKP PLK S.A. zamierza zrewitalizować kolejną linię kolejową we wschodniej Polsce. Spółka ogłosiła postępowanie przetargowe na rewitalizację trasy kolejowej Jasło – Nowy Zagórz. To istotny krok do realizacji inwestycji na podkarpackim odcinku linii nr 108 Stróże – Krościenko. Planowana inwestycja ułatwi podróże pociągiem ze stolicy Podkarpacia w Bieszczady. Finansowanie zadania zaplanowano przy wsparciu Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej.

Trwają prace nad ostatnim, kluczowym fragmentem Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). Blisko czterokilometrowy odcinek połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Blisko czterokilometrowy odcinek Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Trwają zaawansowane prace na budowie ostatniego, brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). Blisko czterokilometrowy odcinek połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Trwają zaawansowane prace na budowie ostatniego, brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). Blisko czterokilometrowy odcinek połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.